了解了無刷馬達的工作原理之後
這個功率的問題應該就比較容易理解了
當我們把風扇拿起來
基本上霍爾在沒有外磁影響的情況下線圈還是會過電
綠色線圈產生N極，紫色線圈產生S極
為甚麼？這是霍爾特性和電路設計的問題
以後再說
因此我們直接對無刷馬達通電(沒有風扇)
會有一個0.19A的電流
但如果這時候加入風扇
風扇(外加磁場)的移動會讓線圈產生一個反向的電動勢(黃色部分)
如下示意圖
綠色是原先通入線圈的0.19A電流
黃色是因為外加磁場對線圈產生的反向電動勢
因此反而削弱了原本通入線圈的電流，實際測量約0.11A
但這時候如果按住風扇(如同增加了轉子的負載)
轉子轉速下降，外加磁場對線圈的磁通量變化率也減少
產生的反向感應電動勢當然也跟著變小
所以又會恢復好像沒有放入風扇(外加磁場)的情況
電流就會跟著增加了
所以相同的概念也適用有刷馬達
只不過正常情況下我們不會將轉子(線圈)取出
因此在無負載(空轉)的情況下轉速較高
場磁鐵對線圈產生較高的反向感應電動勢
輸入的電流就會比加上風扇(有負載，轉速下降)來得小
若這樣的理論正確
我們將轉子取出直接通電
果然電流又更大了
如此，這個功率的問題就解決了
其實就是比較的基準點不同產生的誤會而已
