低摩擦輪軸

輪軸不難做

難的是怎麼解決摩擦的問題

要解決轉動摩擦最好的方法當然就是軸承

但軸承內部有黃油，要先用去漬油洗掉才會真正古溜古溜

細節可以看這幾篇

輪的部分用CD片

軸用止水膠帶的塑膠軸

為什麼選止水膠帶？因為我有很多...

將CD片用熱溶膠和軸承固定

要注意不可以沾到內部的滾輪

兩片固定好之後在邊緣黏上紙膠帶

旁邊再切兩張直徑7cm的厚紙板擋住

可避免線在轉動過程中脫落

再用2分半或3分的螺絲(約5公分長)穿入固定

另一側黏上止水膠帶環

中間的線要轉不同方向，所以在黏棉線的時候就要先確認好

螺絲另一端再旋上兩個螺母增加等會要用強磁吸附的面積

為什麼不直接用原本螺絲的大頭端吸附？

因為強磁太接近軸承會吸附內部的鋼珠，反而會增加摩擦

這樣就失去用軸承的意義了

但也不能太長，力矩會過大

很重要，江湖一點絕就在這邊

做好後可以直接吸附在鐵板上

當然不建議掛太重，磁鐵撐不住的

但作實驗是沒問題的

CD片直徑約12公分(黏上紙膠帶約少2-3mm)

止水膠帶軸直徑3.2cm

實驗結果差不多就是1:4

狠準ㄋㄟ ~~

簡單機械多元評量之二_內容說明

一節課的觀察和紀錄容易處理

但接下來的報告批改才是頭大的關鍵

十組報告改了三個多小時才搞定

很多似是而非的觀念就在報告中逐漸出現

簡單機械基本上要有一個明確的施力和抗力

前輪是嗎？

齒輪的傳動雖然國中已經不說

但很多學生都寫出來了，這是省力或費力？

回到功的角度來看才是關鍵

輪軸和槓桿有何不同？

一個在那邊不動的東西(靜力平衡)，有施力和抗力嗎？

變速器如何讓你省力或費力？

"相對省力"的時候就一定是費時的裝置嗎？

(我不喜歡"費時"這種稱呼，沒有明確的參考點)

"感覺省力"就是省力的裝置嗎？

這些問題就在學生的報告中出現

因此後續的收尾才是關鍵(痛苦)...

段考完，再搬一次腳踏車到班上

直接用手機拍照後，miracast投到電視上一個一個說明

當然，讓學生自己來解釋也是一個不錯的方法

最後實測腳踏車到底是省力還是費力？

「可是我們騎腳踏車真的感覺比較省力啊~~」我索性坐在腳踏車上講課

我調查了班上的學生，在平地騎腳踏車只有一個人感覺比走路費力

「我知道了~~，因為我們都是坐著啊」第一排的某個學生回答，我就坐在她面前

「很好！沒錯，當我們坐著，腳至少就已經少承受了身體的重量，感覺上當然輕鬆多了」

「我們也不會一直踩啊」

「我都用滑行的」

「好像大部分都在休息齁...」

開啟了方向，學生自然開始有答案出現了

「所以如果上坡...」我轉換話題

「很累耶，我都寧願下來用牽的」學生搶著說他的感受

「因為這個時候重力已經無法幫我們的忙了，當每一次的前進都需要靠自己的時候，你就能感覺到腳踏車是費力的裝置了」

當然這和後輪的大小也有絕對的關係

輪子越大越費力

有些小折輪子只有10吋左右，省力或費力就不一定了

「所以我的重點不是腳踏車是省力或費力的問題，而是你如何判斷...」

看到台下有幾位跟我點點頭

也就滿足了

簡單機械多元評量之一_學生的改變

雖然是段考前

但該做的事還是不能省

三上第二次段考的範圍能做的實驗不多

所以就用簡單機械安排了一個形成性的多元評量

方法很簡單

就搬一台腳踏車到班上，一節課的時間找出十種裡面有的簡單機械裝置

最後回答腳踏車變速原理的問題

還有...腳踏車是省力還是費力的裝置？

大家七嘴八舌地討論、畫圖

有一個學生默默地往前擠，他平常幾乎沒在上課

但可以看得出來對腳踏車很有興趣

「xxx，我看你很懂車耶~~，讓你自己一個人寫一張好不好？」

沒想到他一口答應，馬上很認真的寫了起來

這是我第一次看到他認真在上課

心裡很激動也很感動...(雖然他段考還是用猜的)

雖然成績不怎麼樣，但至少找到了一個努力的方向

「...，xxx你趕快來，你們同學搞不懂這是甚麼！」

我故意找他過來當忙解釋，看得出來很靦腆

但又充滿了自信

身為老師，夫復何求~~